四个轮胎的胎压不同会产生哪些问题呢?首先,轮胎气压不均匀会导致制动效果差、操纵失控、转向困难或转向沉重,同时也会影响轮胎的使用寿命,增加爆胎的风险,并且油耗会增加。这种情况在载重量大的时候尤为严重。那么,如何解决这个问题呢?胎压监测是一种有效的解决方案。
胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。目前常用的胎压监测方式有三种:直接式胎压监测、间接式胎压监测和轮胎智能监控系统(TPMS)。
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,然后利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
间接式胎压监测则是通过比较轮胎之间的转速差别来监视胎压。当某个轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过计算轮胎滚动半径来监测气压。
而轮胎智能监控系统(TPMS)则是一种兼具直接式和间接式胎压监测系统的优点的方案。它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。相较于全部使用直接系统,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接式系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。