朗逸采用的是干式双离合变速箱,这种变速箱的特点是离合器片没有被浸泡在变速箱油内。
双离合变速箱一般分为湿式和干式两种,其中干式双离合变速箱的离合器片不与油接触,而湿式双离合变速箱的离合器片则浸泡在油液中。干式双离合变速箱相对于湿式双离合变速箱来说,结构更加简单,成本更低,但是散热效果相对较差。相比之下,湿式双离合变速箱的换挡更加平顺,性能更加稳定,但是成本更高。
朗逸的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架则是扭力梁式非独立悬架,搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150Ps,最大扭矩为250N·m,最大功率为110kW,匹配的是7挡干式双离合变速箱。这种变速箱的换挡速度非常快,驾驶体验非常流畅,而且换挡时几乎没有延迟,使得驾驶更加舒适。
总体来说,朗逸的双离合变速箱性能非常优秀,是一个不错的选择。