ABS的传感器通常位于汽车轮胎的内侧，如果您想查看它，可以将汽车升起。ABS是制动防抱死系统的缩写，其作用有三个：1. 在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小；2. 使车轮不会抱死，处于边滚边滑的状态；3. 保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS的工作原理是：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可以迅速判断出车轮的抱死状态，关闭常开输入电磁阀，让制动力保持不变，车轮继续抱死则打开常闭输出电磁阀，车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止制动力过大而将车轮完全抱死。

ABS的传感器是安装在汽车轮胎内部的，一般需要将汽车抬起才能看到。ABS是制动防抱死系统的缩写，主要作用有三个方面：1. 在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小；2. 使车轮不会抱死，保持在边滚边滑的状态；3. 确保车轮与地面的附着力在最大值。ABS的工作原理是：当制动时，ABS会根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，迅速判断出车轮的抱死状态，然后关闭常开输入电磁阀，保持制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，让制动液通过管路迅速流向制动液贮油箱，以防止制动力过大而将车轮完全抱死。

ABS的传感器通常位于汽车轮胎的内侧，需要将汽车升起来才能看到。ABS是制动防抱死系统的缩写，其作用有三个：1. 在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小；2. 使车轮不会抱死，处于边滚边滑的状态；3. 保证车轮与地面的附着力在较大值。ABS的工作原理是：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可以迅速判断出车轮的抱死状态，关闭常开输入电磁阀，让制动力保持不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，制动液通过管路迅速下移，防止制动力过大而将车轮完全抱死。

ABS的传感器一般安装在汽车轮胎内部，需要将汽车升起来才能看到。ABS是制动防抱死系统的缩写，主要作用有三个方面：1. 在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小；2. 使车轮不会抱死，保持在边滚边滑的状态；3. 确保车轮与地面的附着力在最大值。ABS的工作原理是：当制动时，ABS会根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，迅速判断出车轮的抱死状态，然后关闭常开输入电磁阀，保持制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，让制动液通过管路迅速下移，以防止制动力过大而将车轮完全抱死。