气缸列一怠速时系统过稀是指发动机的混合气过稀，这可能是由多种原因引起的。首先，喷油量不足会导致混合气过稀，因此需要检查燃油压力是否正常，以及是否有过多的积碳。其次，燃油测量系统显示混合气过稀或过浓，如果出现这种情况，需要清洗进气道和节气门，并更换汽油滤芯。另外，如果混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，可以进行喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴。要检测混合气过稀，需要检查喷油器的雾化情况、电控系统、发动机进气压力传感器是否故障以及进气管是否有漏气。总之，如果出现气缸列一怠速时系统过稀的情况，需要仔细排查以上几个方面，以找到问题的根源并及时解决。

首先，混合气过稀可能是由喷油量不足引起的。这时，需要检查燃油压力是否正常，以及是否有过多的积碳。如果燃油压力正常，可以清洗节气门和更换汽油滤芯。其次，混合气过稀也可能是因为喷油器雾化不良，这时需要进行喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴。最后，还需要检查发动机进气压力传感器是否故障以及进气管是否有漏气。总之，要解决气缸列一怠速时系统过稀的问题，需要对喷油器、燃油压力、积碳、进气系统等多个方面进行排查。

气缸列一怠速时系统过稀是指发动机的混合气过稀，这可能是由多种原因引起的。首先，喷油量不足会导致混合气过稀，因此需要检查燃油压力是否正常，以及是否有过多的积碳。其次，燃油测量系统显示混合气过稀或过浓，如果出现这种情况，需要清洗进气道和节气门，并更换汽油滤芯。另外，如果混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，可以进行喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴。总之，要解决气缸列一怠速时系统过稀的问题，需要对喷油器、燃油压力、积碳、进气系统等多个方面进行排查，以找到问题的根源并及时解决。

气缸列一怠速时系统过稀是指发动机的混合气过稀，这可能是由多种原因引起的。首先，喷油量不足会导致混合气过稀，因此需要检查燃油压力是否正常，以及是否有过多的积碳。其次，燃油测量系统显示混合气过稀或过浓，如果出现这种情况，需要清洗进气道和节气门，并更换汽油滤芯。另外，如果混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，可以进行喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴。总之，要解决气缸列一怠速时系统过稀的问题，需要对喷油器、燃油压力、积碳、进气系统等多个方面进行排查，并根据具体情况进行相应的维修和处理。