普通差速器存在的弊端是当车轮悬空时会导致空转。在这种情况下,差速器会持续将动力传输给没有阻力的空转车轮,这不仅使车辆无法向前移动,还会导致大量的动力流失。差速器的主要功能是允许车轮转速产生差异,在车辆转弯时合理分配左右车轮的扭矩,以实现平稳的转弯效果。当发动机的动力经过离合器、变速器、传动轴,再经过驱动桥上的减速器减速增矩后,就需要对左右车轮的扭矩进行分配,以实现左右车轮的不同速度,使两侧车轮以尽可能纯滚动的形式不等距行驶,从而减少轮胎与地面的摩擦。这就是差速的过程。
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