自动挡车变速箱的工作原理是将发动机的动力传递到变速箱，再通过变速箱将动力传递到车轮，实现汽车的行驶。在自动挡车变速箱中，液力变扭器是其中非常重要的一个部件，它通过油液作为介质，将发动机的动力传递到变速箱的主轴。在液力变扭器内部，动力在泵轮和涡轮之间传递，通过转速差的改变，实现能量的更充分传递，从而增大涡轮的扭矩，这就是液力变扭器的增扭作用。自动变速箱有多种类型，包括液力自动变速箱、CVT无极变速箱、双离合变速箱和机械自动变速箱。这些变速箱使汽车的操控更加方便，让驾驶更加轻松。液力自动变速箱是最早出现的自动变速箱，它通过液力变扭器实现动力传递；CVT无极变速箱则采用钢带式或链条式传动，实现动力的无级变速；双离合变速箱则采用两个离合器和两个变速器，实现快速换挡；机械自动变速箱则通过一系列齿轮组合实现动力传递。总之，自动变速箱为汽车的驾驶带来了更多的便利和舒适性。

自动挡车变速箱的原理是将发动机的动力传递到变速箱，再通过变速箱将动力传递到车轮，实现汽车的行驶。其中，液力变扭器是自动变速箱的重要组成部分，它通过油液作为介质，将动力从泵轮传递到涡轮，并增大涡轮的扭矩。自动变速箱有多种类型，如液力自动变速箱、CVT无极变速箱、双离合变速箱和机械自动变速箱，它们都通过不同的方式实现动力传递，使汽车的操控更加方便。液力自动变速箱是最早出现的自动变速箱，它采用液力变扭器实现动力传递；CVT无极变速箱则采用钢带式或链条式传动，实现动力的无级变速；双离合变速箱则采用两个离合器和两个变速器，实现快速换挡；机械自动变速箱则通过齿轮组合实现动力传递。总之，自动变速箱为汽车的驾驶带来了更多的便利和舒适性。