双离合变速箱(Dual-clutch transmission,简称DCT)是一种新型的变速器,其优点主要体现在切换挡动作迅速而且平顺、动力传输过程几乎没有间断、换挡直接、动力损失小,燃油消耗可以降低百分之十左右。双离合变速箱采用了两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,达到无间隙换挡的效果。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
双离合变速箱的工作原理是,当一个挡位进行换挡时,另一个挡位已经预先选好,换挡动作迅速而且平顺,不会出现传统自动变速箱换挡过程中的动力中断。这种设计使得双离合变速箱在动力传输过程中几乎没有间断,换挡直接,动力损失小。此外,双离合变速箱的燃油经济性也比传统自动变速箱更优秀,可以降低燃油消耗百分之十左右。
双离合变速箱的优点不仅在于其换挡的迅速和平顺,还在于其高效的动力传输和节能的特点。由于没有使用变矩器,双离合变速箱的重量和体积也比传统自动变速箱更小,更加节省空间。此外,双离合变速箱的维护成本也相对较低,使用寿命更长,更加耐用。