AT变速箱是一种自动挡变速箱,同时也有手动模式。
除此之外,还有AMT、DCT、CVT等自动变速箱。
其中,AT变速箱技术成熟,应用广泛。DCT变速箱是一种双离合变速箱,结构与手动变速箱相似,具有两套离合器,换挡速度快、传动效率高,适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。
AMT变速箱则是最早的自动变速箱,结构与手动变速箱相似,只是多了一套调节机构,用于调节离合器和挡位。
CVT变速箱常用于一些国产车或日系车上,体积小、重量轻、成本低,且平顺性好。
AT变速箱研发和制引起本较高,常用于高端汽车上。
手自一体变速箱结合了手动变速与自动变速功能,能够让驾驶员自由调节挡位及转速,且减少了变速系统的功率损耗。
手自一体变速器的工作原理是利用自动控制部分模拟人工换挡工作,正常驾驶时和液压自动变速器没有太大区别,只是在停车时自动变速系统仍然处于控制状态。
手自一体变速器有多种类型,包括以手动变速箱为基础,把自动离合器和电子-液压顺序换挡结合在一起的变速系统,以及在自动变速器的基础上加装电子和液压控制装置,实现自动化换挡,防止车轮打滑。