自动挡汽车的油门和刹车踏板位于驾驶员脚下方，其中油门踏板在右侧，刹车踏板在油门踏板的左侧，均由右脚控制。
这种设计源于人体工程学原理，当驾驶员踩下踏板时，身体需要支撑以保持平衡。
右脚踩踏板时，左脚可以稳定地放在地板上，为身体提供支撑。若分别用两只脚控制刹车和油门踏板，
两只脚都处于半悬空状态，脚下缺乏稳定的支撑点，容易导致驾驶员在踩踏过程中不稳定，从而可能引发误操作。
在紧急情况下，如果两脚分别放在刹车和油门上，驾驶员可能会因为紧张而做出错误判断，例如误将油门当作刹车踩下。
因此，采用右脚同时控制油门和刹车的设计可以降低这种风险，减少误操作的可能性，提高驾驶安全性。
同时，这样的操作方式也有助于降低在踩着油门时误踩刹车的车辆横滑风险。
