配气相位是指发动机曲轴转角与进、排气门的开闭关系和持续时间的配合。
其作用是配合活塞缸套的工作,有规律地开闭进排气门。通常用环形图表示,其中进气门在上止点开启,在下止点关闭,排气门在下止点开启,在上止点关闭。进气时间和排气时间各占180度曲轴转角。进气门的提前开启是为了确保进气行程开始时进气门已经打开,以便新鲜气体能够顺利地充入气缸。在活塞到达下止点时,气缸内压力仍低于大气压力的情况下,在压缩行程开始阶段,活塞上移速度较慢,此时进气门的晚关可以利用气流惯性和压力差继续进气,有利于充气。
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