汽车悬挂系统主要分为独立悬挂和非独立悬挂两大类。独立悬挂包括双叉臂式悬挂、双横臂式悬挂、多连杆式悬挂以及麦弗逊式悬挂等,这类悬挂的特点是每个车轮都独立地与车身相连,能够减少车身的倾斜和震动,提高车辆的稳定性和舒适性。而非独立悬挂则主要有多片弹簧式悬挂、扭力梁式悬挂、钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧式非独立悬架以及空气弹簧式非独立悬架等,这种悬挂系统的特点是车轮之间通过一根轴连接,一侧车轮的震动会影响到另一侧车轮,因此相对而言舒适性较差。
汽车悬挂系统作为连接车身与轮胎的重要部分,主要由弹簧和避震器组成。它的核心功能是支撑车身重量,同时缓冲由路面不平引起的震动和冲击,为乘客提供舒适的乘坐感受。不同的悬挂系统会对车辆的操控性、稳定性和舒适性产生不同的影响,因此,在选择汽车时,了解其悬挂系统的类型和特点是非常重要的。