领动汽车的正时皮带建议在行驶10万公里后进行更换。以下是关于正时皮带的详细介绍:
正时皮带是发动机配气系统的关键部件,通过与曲轴的连接,以特定的传动比确保进气和排气时间的精确性。之所以选择皮带而非齿轮进行传动,主要是因为皮带运行噪音较小,自身变化量小且易于进行补偿调整。然而,皮带的使用寿命相对金属齿轮较短,因此需要定期进行更换。
正时皮带的发展历程:
正时皮带在20世纪60年代首次被引入,最初主要应用于大多数4缸车型,后来逐渐在V6发动机上得到更广泛的应用。最初,正时皮带主要应用于凸轮顶置发动机上,与传统的正时链相比,正时皮带更容易受损。