汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的核心部件，其损坏会导致多种问题。当汽车空调压缩机损坏时，可能会出现以下几种表现：1、空调压缩机产生异响、发电机的发电量不足、空调系统压力过高或者发动机负荷过大；2、空调系统不工作或压缩机的润滑不良。汽车空调压缩机的工作原理分为定排量压缩机和变排量压缩机。定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，其不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大；而变排量压缩机则可以根据设定的温度自动调节功率输出，空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀会缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比来降低制冷强度。

汽车空调压缩机的损坏会影响整个空调系统的运行，从而导致一系列问题。例如，空调压缩机产生异响、发电机的发电量不足、空调系统压力过高或者发动机负荷过大。这些问题可能会影响空调的制冷效果，导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。因此，及时检查和维修汽车空调压缩机是非常重要的。在汽车维修中，我们需要了解空调压缩机的工作原理，以便更好地判断和解决问题。定排量压缩机和变排量压缩机是两种常见的空调压缩机类型，它们的工作原理不同。定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，其不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大；而变排量压缩机则可以根据设定的温度自动调节功率输出，空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀会缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比来降低制冷强度。因此，我们需要了解汽车空调压缩机的工作原理，以便更好地维护和修理空调系统。