涡轮迟滞，即涡轮增压发动机的延迟反应，指的是在油门全开之后，涡轮的增压压力需要一定时间才能达到最大值的现象。
这一现象的存在，使得发动机在瞬间加速时，动力输出存在一定的滞后。涡轮迟滞受到多种因素的影响，其中包括涡轮的大小、发动机的排量、发动机的改装程度、涡轮轴的旋转惯性、涡轮的效率以及进气损失等。
尽管涡轮迟滞是涡轮增压发动机的一种固有特性，但是通过一些技术手段，可以在一定程度上对其进行改变和优化，从而提升发动机的动力响应。例如，通过改进涡轮的设计、降低涡轮轴的旋转惯性、提高涡轮的效率等方式，都可以有效地减少涡轮迟滞现象。
涡轮增压技术是一种利用发动机工作中产生的废气来驱动压缩机工作的技术，它在提高发动机动力的同时，不会消耗发动机的动力。因此，涡轮增压技术在现代汽车发动机中得到了广泛的应用。
