当车子减震坏了,会导致减震效果下降或消失。
这会使得减震抑制不住弹簧跳动的频率,造成车辆行驶当中减震弹簧跳动的频率及幅度过快及过大。当车子遇到崎岖路面时,将会产生严重的弹跳,并且在过弯时也会因为弹簧上下的震动造成轮胎抓地力的丧失。为了避免这种情况,汽车悬架系统上都装有减震器,其主要作用是使车架与车身的震动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性。目前,汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器,其工作原理是在压缩行程时,指汽车车轮移近车身,减震器受压缩,此时减震器内活塞向下移动。
双向作用筒式减震器的工作原理是基于减震器中的液体在受压和受拉时有不同的阻尼效果。当汽车车轮移近车身时,减震器受到压缩,液体在减震器内的阻尼效果较小,而当汽车车轮远离车身时,减震器受到拉伸,液体在减震器内的阻尼效果较大。这种减震器的设计可以有效地降低车身的震动,提高行驶的平稳性和舒适性。如果车子的减震器出现问题,不仅会影响行驶的舒适性,还可能导致车辆的稳定性下降,甚至对行车安全产生影响。