科鲁兹的发动机型号有两种，分别是1.6升和1.8升EcotecDVVT发动机。其中，1.6L的发动机最大功率为86/6000（kW/rpm），最大扭矩为150/3800（Nm/rpm）。而1.8升的发动机同样搭载了这种先进的VVT气门可变正时系统技术。此外，科鲁兹还搭载了1.4T涡轮增压与1.5L自然吸气的SIDI发动机。1.4T涡轮增压发动机最大功率是150马力（110千瓦）/5600rpm，峰值扭矩为240牛米/2000~4000rpm；1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm，峰值扭矩为146牛米/4000rpm。直喷式发动机的概念最早可以追溯到1925年，由瑞典工程师Jonas Hesselman首先应用于实践。在二战期间，直喷汽油发动机被德国、前苏联和美国应用于战斗机中。战后，直喷汽油发动机被应用于极少量的高档运动型汽车，但由于成本居高不下，该技术在当时的条件下不适合推广到普通汽车。直到本世纪，直喷式汽油机才逐渐成为技术的主流，如今已经广泛应用于汽车领域，典型的直喷式汽油机有大众汽车FSI、通用SIDI和梅赛德斯-奔驰CGI等。

科鲁兹的发动机型号有哪些？科鲁兹搭载1.6升和1.8升EcotecDVVT发动机，其中1.6L的发动机最大功率为86/6000（kW/rpm），最大扭矩为150/3800（Nm/rpm）。另外，科鲁兹还搭载了1.4T涡轮增压与1.5L自然吸气的SIDI发动机。1.4T涡轮增压发动机最大功率为150马力（110千瓦）/5600rpm，峰值扭矩为240牛米/2000~4000rpm；1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm，峰值扭矩为146牛米/4000rpm。值得一提的是，直喷式发动机的概念最早在1925年被瑞典工程师Jonas Hesselman应用于实践，但在当时由于成本高昂而未被广泛推广。直到本世纪，直喷式汽油机才逐渐成为技术的主流，如今已经广泛应用于汽车领域，典型的直喷式汽油机有大众汽车FSI、通用SIDI和梅赛德斯-奔驰CGI等。科鲁兹的发动机采用了先进的VVT气门可变正时系统技术，使得其性能更加出色。