除了高温试验外,一辆新车还需要在低温条件下进行适应性测试。那么,爱驰U5在低温条件下的表现如何呢?我们将在不同场地进行低温测试,测试其发动机、电子电器和悬架等性能,以评估其低温适应性表现是否优秀。
在低温条件下,爱驰U5配备了液冷系统,能够通过加热冷却液的方式来实现电池保温功能,从而保障充电的效率。该系统布置在电池底部和下护板之间,有效减少了电池热量从下方流失。此外,爱驰U5还配备了热管理系统,在-30℃的环境下仍能进行充电。
除了高温试验外,一辆新车还需要在低温条件下进行适应性测试。那么,爱驰U5在低温条件下的表现如何呢?我们将在不同场地进行低温测试,测试其发动机、电子电器和悬架等性能,以评估其低温适应性表现是否优秀。
在低温条件下,爱驰U5配备了液冷系统,能够通过加热冷却液的方式来实现电池保温功能,从而保障充电的效率。该系统布置在电池底部和下护板之间,有效减少了电池热量从下方流失。此外,爱驰U5还配备了热管理系统,在-30℃的环境下仍能进行充电。