车身高速发抖的原因可能有以下几点：

1. 定位角失准：轮定位角失准或前束过大。

解决办法：建议去4S店检修。

2. 车轮故障：前轮胎气压过低、前轮辐变形、轮胎螺丝栓数量不符或轮胎由于修补等原因引起不平衡。

解决办法：建议逐一排查车轮故障部位，并检修。

3. 传动系统故障：传动系统零部件安装松动、传动轴弯曲、动力不平衡、前轴变形。

解决办法：建议逐一排查传动系统故障，并检修。拆卸传动轴进行动平衡测试。

4. 减震器失效：前钢板弹簧钢度不一致，在较高车速时出现振摆，并引起方向盘抖动。此时可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆震速度，若此时车身和方向盘都出现抖动，就是传动系统引起的摆震。

解决方法：检查减震器外部是否漏油。如果只是漏油引起的故障，可以更换油封，加足润滑油，一般不需要特别保养。如果因损坏而出现故障，请更换部件。

5. 发动机积碳严重：节气门太脏或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，从喷油头喷出的汽油在冷启动时会被积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。这种情况下，只有被积碳吸收的汽油达到饱和，才容易进入车内。吸附在车尾积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，混合气变浓，发动机的可燃混合气变稀变稠，导致冷启动后怠速抖动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的顺利进行。

解决方法：清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，要清洗。

6. 点火系统问题：检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞点火条件不良也会导致此类故障。

解决方法：检查火花塞积碳过多，更换火花塞。

7. 油压不稳：比如发动机里的积碳清理过了，油门清理过了，油垫和火花塞更换过了。还是发现车身怠速抖动。建议去4S店检查供油压力和进气压力是否正常。如果机油泵供油压力异常，或者进气压力传感器的数值误差和操作不良，都会导致车身抖动。

解决方法：检查油压，必要时更换零件。

8. 发动机零件老化：汽车抖动还与发动机脚(也叫爪垫)老化有关。发动机的脚其实就是发动机的防震系统，负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速抖动。

解决方法：及时更换零件。

9. 变速器系统部件安装松动。一是挡杆与变速箱连接系统松了，二是变速箱内部传动系统损坏。

解决办法：检查或更换变速箱。