帕萨特的离合器是液压助力的，不能人为调节。离合器的高低会随着离合器片的磨损而自动调节。即使是调到最低，离合器仍然会偏高，因为大众车的离合器设计本身就比较高。
双离合变速箱是一种具有两组离合器的变速器，其中文翻译为直接换挡变速器。离合器是位于发动机与变速器之间的传动机构，起到连接或切断发动机与变速器动力传递的作用。它的主要功能是确保汽车平稳起步和换挡时减少变速齿轮的冲击载荷，防止传动系统过载。在一般汽车上，离合器通过分离与接合来实现换档，而在分离与接合之间，动力传递会暂时中断。离合器总成通过螺钉固定在飞轮的后平面上，其输出轴与变速器的输入轴相连。驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的重要部件，可以随时分离或接合。 因此，如果您的帕萨特离合器感觉过高，实际上是由于离合器片的磨损导致的。双离合变速箱的设计使得离合器本身会偏高，这是大众车的设计特点。
