雷克萨斯RCF的百公里加速时间约为4秒，彰显出这款高性能轿车的强大动力。
雷克萨斯RCF搭载了代号2UR-GSE5.0LV8缸内直喷自然吸气发动机，源自ISF车型，但经过精心调校，其性能表现更为卓越。这款发动机为RCF提供了澎湃的动力输出，确保其在百公里加速测试中能够取得令人瞩目的成绩。
在操控方面，RCF采用了前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架形式。虽然基于IS车型打造，但悬架系统中有70%的零部件都是全新的。这些全新零部件包括弹簧、减振器、参数改进的横向稳定杆、衬套和限位块等，使得RCF在操控性和稳定性方面都有显著提升。此外，转向节和前悬下控制臂也经过重新设计，让RCF在赛道驾驶中更加得心应手。
值得一提的是，为了在激烈驾驶时获得更直接的悬架响应，RCF并没有采用可变阻尼的悬架设计。这样的选择虽然在一定程度上牺牲了舒适性，但却为驾驶者带来了更为纯粹的赛道驾驶体验。
