维特拉国六车型目前还没有上市，但是未来可能会推出。该车型的特点之一是采用接通式全轮驱动系统，车主可以通过手动挡杆式驱动模式切换来应对不同的路况。2hi模式适用于日常行车和高速巡航状态，4hi模式适用于湿滑或泥泞路面，4lo模式则适用于拖重或上下陡坡。此外，该车型的前悬挂采用双a臂附防倾杆螺旋弹簧，后悬挂采用硬轴式钢板弹簧，整车离地间隙稍小。厂家在调校时主要侧重公路舒适性，同时兼顾一定的越野性能。综合评价，维特拉的优点是内部空间大，接通式全轮驱动系统对应付湿滑或泥泞能力强，适合对舒适性有一定要求并且公路越野兼备的消费者。缺点是4缸汽油发动机功率不强，油耗偏高。
