汽车制动器使用方法：

1、预见性制动：这是驾驶员根据情况提前减速制动的方法。方法是迅速抬起油门踏板，充分利用发动机的牵制作用，同时轻踩制动踏板，使汽车降低车速。当汽车接近停止时，踏下离合器踏板，将变速器挡位置于空挡，将车平稳地停在预定的位置上；

2、紧急制动：遇到突然发生的危险情况，为使汽车迅速停住而不得不采取的制动措施称为紧急制动。方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板，同时急拉手制动，使汽车迅速停住。但这种方法会对轮胎和底盘机件造成严重损坏，且容易产生甩尾，因此不应在万不得已的情况下使用；

3、下坡路制动：下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位。对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，避免过快降低气压。应该根据所需制动强度，继续踏下一段行程。需减少制动力时，就少许放松踏板。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一点，需减少制动力稍抬一点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起；

4、下坡路制动失灵使用手制动：下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。方法是把手制动操纵杆按钮按下，逐渐拉紧手制动杆，让车速在手制动器的作用下逐渐降低。操纵时，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再将手制动固定在拉紧位置。要注意的是：手制动器不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢，以避免损坏传动机件而丧失制动力；

5、泥泞、雨雪路制动：在泥泞、雨雪路上行车需要减速或停车时，应尽量使用预见性制动，并尽可能地运用发动机的牵制作用制动，灵活运用手制动器制动，尽力避免脚制动。使用脚制动时，要间歇地使用，不可一脚踏死。制动过程中，一旦引起整车滑移，要迅速放松制动，稳住方向，当发生甩尾时，将方向盘朝甩滑方向酌情打些，切不可加速猛打方向，以防出事；

6、软牵引驾驶制动：在软牵引行车时，前车应尽量避免使用制动器制动，切不可使用紧急制动，若要停车，应采用滑行制动方法降低车速。若使用制动器，则应采用间歇制动法，同时鸣号告知后车。后车在行进中应密切注视前车动向，并将脚或手放在制动踏板或手制动器上，一旦发现前车制动，立即踩下踏板或拉紧手制动。若前车紧急制动，后车在制动的同时，要转动方向盘，使车头偏向前车后栏板的某一侧，以免发生碰撞；

7、带挂车驾驶制动：带挂车的制动停车距离较长，同步性差。牵引装置的连接部位容易撞击，同时制动后加速性能差。因此，带挂车行驶中应尽量使用预见性制动，利用滑行和发动机牵制作用减速，使用脚制动时，要提前轻踏、慢放。