发动机点火系统是汽车正常运转的关键部件，多采用无触点点火系统。以下是点火系统常见的几种故障：
首先，火花塞可能出现故障，表现为积炭、油污和过热等现象。造成火花塞积炭的原因，常常是绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖着厚厚的黑灰色粉状积垢。同时，火花塞也可能出现油污，此时绝缘体端部、电极及火花塞壳会被一层机油覆盖。另外，火花塞过热也是常见故障，表现为中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮。
其次，点火过迟也是一种常见故障，现象包括消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高以及汽车行驶无力等。这种故障通常是由于点火角度不正确导致的，可以通过调整点火角度至规定值来解决。
最后，点火时间过早也是一种故障，表现为怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。这种故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致，可以通过连接点火测试仪，调整点火提前角到规定值来解决。
