英菲尼迪M25采用了双叉臂独立悬架作为前悬架，多连杆独立悬架作为后悬架。悬架是连接车轮与车身的重要部件，它的结构直接影响着汽车的操控性和乘坐舒适性。
悬架可以分为独立悬架和非独立悬架两类。其中，独立悬架是常见的类型，包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双球节悬架和双横臂悬架等。
双叉臂悬架是一种复杂的独立悬架，由上下两个叉臂和一个连杆组成。它能够有效地抑制车身的侧倾幅度，并减少刹车点头现象，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上进行改进而来的。它通过增加连杆数量来提高车轮的抓地力，进而提升汽车的操控性和乘坐舒适性。不过，由于其结构复杂且体积较大，成本也相对较高。
