如何改装刹车皮?
改装刹车皮的三个环节:
1. 原厂刹车皮的摩擦系数较低,一般在0.4以下,且不能承受超过300℃的高温,因此需要更换高性能的刹车皮。但要注意不要贪求过高的摩擦系数和超高温性能。
2. 耐高温型号的刹车皮在低温时的效果不佳。建议选择工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮。
3. 更换大型多活塞的刹车钳可以提高刹车性能。因为刹车钳越大,刹车皮的受力面积也越大,活塞施加的压力和温度就越均匀,刹车效能也会更好。
如何改装刹车皮?
改装刹车皮的三个环节:
1. 原厂刹车皮的摩擦系数较低,一般在0.4以下,且不能承受超过300℃的高温,因此需要更换高性能的刹车皮。但要注意不要贪求过高的摩擦系数和超高温性能。
2. 耐高温型号的刹车皮在低温时的效果不佳。建议选择工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮。
3. 更换大型多活塞的刹车钳可以提高刹车性能。因为刹车钳越大,刹车皮的受力面积也越大,活塞施加的压力和温度就越均匀,刹车效能也会更好。