威马ex6的前悬架使用了独立悬架，后悬架使用了非独立悬架。这款车的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，而后悬架则采用了扭力梁非独立悬架。悬架是连接车轮和车身的重要部件，它对汽车的操控性和乘坐舒适性有着重要影响。
悬架分为独立悬架和非独立悬架两种类型。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双叉臂悬架和双球节悬架。非独立悬架则包括扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的特点是中间没有连接，因此使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有互相干涉现象。这也是为什么独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，它只有一个L型控制臂，结构简单，成本较低。
扭力梁悬架是一种应用广泛的非独立悬架，它的结构简单，零部件数量少，因此成本也相对较低。
后悬架采用扭力梁可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
总的来说，威马ex6的悬架采用了独立悬架和非独立悬架相结合的设计，以平衡操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架和扭力梁悬架则是其中的两种常见类型。
