多点电喷和直喷是两种不同的燃油喷射技术，它们各有优缺点。多点喷射发动机的喷油器装在进气歧管上，油和气在歧管内混合后再进入汽缸，而在压冲程内被点火器点燃。而直喷则是将燃油直接喷射到汽缸中去的技术。
多点电喷的优势在于对油品要求低，技术成熟，价格低廉，但耗油量较大。而直喷技术无论是性能还是油耗都更有优势，升功率大，但零组件复杂，价格通常较高。
多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，每个喷油嘴上不止一个喷油孔，将燃油直接喷入各气缸的进气岐管，再进入相应的燃烧室，每个气缸一个喷头。而直喷又称FSI，将燃油直接喷到汽缸中，与空气形成可燃混合气，更有效地利用燃油，但对喷油嘴的要求很高，因为气缸内是高温高压的环境。喷射压力进一步提高，使燃油雾化更细致，实现精准按比例控制喷油与进气混合，消除缸外喷射的缺点。
总体来说，多点电喷技术更成熟，价格低廉，但耗油量较大；而直喷技术性能和油耗更有优势，但价格通常较高。根据个人需求和预算选择适合自己的技术。
