标致607的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架。悬架是连接车轮与车身的重要部件，对汽车的操控性和乘坐舒适性有着重要的影响。悬架可以分为独立悬架和非独立悬架两类。独立悬架的中间是断开的，使得同轴两个车轮之间没有运动干涉现象，因此操控性和舒适性都比非独立悬架更好。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球节悬架。而常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架，它只有一个L型控制臂，占用空间小，成本也相对较低。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是基于双叉臂悬架改进而来的，通过将双叉臂悬架的两个叉臂改成交叉连杆来提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
总的来说，悬架对汽车的性能有着至关重要的作用。不同的悬架结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有着不同的影响。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是常见的独立悬架，它们在汽车行业中得到了广泛的应用。
