全合成机油的更换周期并不是固定的，1万公里并不是最正确的答案。全合成机油种类繁多，价格也差异较大，因此需要根据机油的品质和车主的驾驶习惯来确定更换周期。机油的品质越高，更换周期越长，一般SL机油的更换周期为8000公里，SM机油为1万公里，SN机油为1.2万公里左右。但实际更换周期还与车主的驾驶工况、机油品牌和机油本身的质量有关。温柔型驾驶习惯的车主可适当延长更换周期，而激进驾驶的车主则应缩短更换周期。车主应参考车辆说明书进行保养，4S店有时为了自身利益会提前推销保养，但厂家更注重车辆品牌，会明确写在说明书中。总之，要正确保养车辆，不要盲目相信老司机或维修技师的话，而要参考厂家的建议。
全合成机油的种类众多，价格也差异较大。全合成机油是机油中高等级油品，使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，其分子排列非常整齐，抵抗外来变数的能力强悍，热稳定性、抗氧化性都是比矿物质油和半合成机油强很多的。但全合成机油也分等级，常用API型号为SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，其中SN机油具有更高的清洁性和抗磨性。机油等级越高，代表品质越好，更换周期也会相应延长。一般情况下，SL机油的更换周期为8000公里，SM机油为1万公里，SN机油为1.2万公里左右。然而，机油保养周期并不是绝对的，还与车主本身的驾驶工况、机油品牌和机油本身的质量息息相关。
对于温柔型驾驶习惯的车主，发动机平时工作状态比较稳定，对机油的消耗自然而然也会更低一些，这样的车主可适当延长更换周期。而对于激进驾驶的车主，车辆起步就来个地板油，发动机转速都在3000rpm以上，这样的发动机磨损相对较为剧烈，对应的发动机机油消耗更严重，此时车辆的保养公里数自然而然也会较短。
老司机的说法固然重要，但并不代表权威。如果车主想要正确保养车辆，可以参照车辆说明书进行保养。4S店有时会为了自己的利益向车主推销各种各样的东西，让车主提前保养等不正当行为。而汽车公司更注重车辆品牌，各种维修保养都在说明书中写得明明白白，厂家为了降低车辆养车成本，博取一个良好的名声，不会无缘无故让车主对自己的爱车提前保养。因此，车主应仔细阅读车辆说明书，按照厂家建议进行保养，而不是盲目相信老司机或维修技师的话。
