发动机的分类和基本构造原理是什么 发动机的分类和基本构造原理是什么

发动机是汽车的核心部件之一，它根据所用燃料的不同可以分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。汽油机和柴油机是以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机。而使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机则称作气体燃料发动机。活塞式内燃机根据冷却方式的不同可以分为水冷式和风冷式两种。水冷式内燃机以水或冷却液为冷却介质，而风冷式内燃机以空气为冷却介质。此外，活塞式内燃机还可以按其在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数进行分类，如四冲程往复活塞式内燃机和二冲程往复活塞式内燃机。按照气缸数目分类，发动机可以分为单缸发动机和多缸发动机，如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。此外，发动机还可以按照气缸排列方式不同分为单列式和双列式，其中单列式发动机的各个气缸排成一列，双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。最后，根据进气状态的不同，活塞式内燃机可分为增压和非增压两类。目前，应用最广、数量最多的汽车发动机为水冷、四冲程往复活塞式内燃机，其中汽油机用于汽车和轻型客、货车上，而大客车和中、重型货车发动机多为柴油机。少数汽车和轻型客、货车发动机也有用柴油机的。以风冷或二冲程活塞式内燃机为动力的汽车为数不多，特别是从20世纪80年代起，在世界范围内，就不再有以二冲程活塞式内燃机为动力的汽车了。