在理论上，MT变速器的寿命更长，因为它没有复杂的调节机构，所以相对不容易出现故障。然而，AT变速器的寿命也相对较长，因为它是技术最成熟、应用最广泛的自动变速器。AT变速器，也被称为液力变矩器变速器，通过液力变矩器与发动机连接，内部有众多行星齿轮来实现变速变扭。
除了MT和AT变速器外，汽车上常见的自动变速器还包括双离合变速器和CVT变速器。双离合变速器基于手动变速器研发，具有相似的结构，但多了一套离合器和一套换挡调节机构。这使得双离合变速器的换挡速度快，传动效率高。
CVT变速器则是一种内部结构相对简单的自动变速器。它只有两个锥轮和一个钢片链条，通过钢片链条在锥轮上的移动实现变速变扭。
