汽车胎压是车辆安全行驶的重要因素之一，对于2.5和2.6的胎压选择，实际上在日常驾驶中，微小的0.1bar压差是难以被驾驶者察觉的。在胎压计上，2.5bar和2.6bar的差距也只是细微的一小格，这种差距在车辆行驶过程中的胎压变化范围内，因此不必过于纠结。
关于胎压的理解，我们需要知道以下几点：
首先，胎压的单位通常为kpa（千帕）或bar，两者之间的换算关系是1bar等于100kpa。当车辆显示的胎压单位与胎压计刻度单位不同时，我们需要进行单位换算。
其次，轮胎的承受胎压范围较广，不同品牌、型号的汽车推荐的胎压可能会有所不同。因此，标准胎压应以厂家建议值为准，这个数据一般可以在车身B柱侧面或油箱盖内侧找到。
再者，轮胎具有弹性，无论胎压如何，轮胎与地面的接触部分都会处于被压缩状态。过低的胎压会增加轮胎侧壁的温度，从而增加爆胎的风险。
另外，略高于厂家建议的胎压可能会使车辆行驶更为灵活，并有可能降低油耗，因为滚动阻力减小了。但是，过高的胎压会减弱对地面冲击的缓冲作用，可能导致汽车弹跳加剧，并可能影响制动效果。
最后，轮胎侧壁是最薄弱的部分，日常用车中应尽量避免让轮胎侧面与道牙等硬物接触，以防止轮胎侧壁损伤。特别是使用大尺寸轮毂的车辆更应注意这一点。
