承载式车身与非承载式车身的区别如下：
1. 结构设计：非承载式车身具有独立的刚性车架，也被称为底盘或大梁。发动机及动力部分通过悬架直接连接至车架，而车架再通过前后悬架装置与车轮相连。相对而言，承载式车身并没有独立的车架，其构造是一个整体，所有部件都安装在相应的位置上，并通过悬挂装置将力传递至车轮。
2. 特性与优势：非承载式车身由于其刚性的车架结构，具有出色的抗变形能力，且车身高度较高。这使得它成为公交车、卡车和越野车的理想选择。然而，这一设计也带来了相对笨拙和沉重的缺点。承载式车身则能承受各种载荷力，提供优良的安全性和稳定性。它的高度较低，质量轻，且易于装配，因此广泛应用于汽车和跑车领域。
3. 适用性考虑：在选择车身结构时，制造商会根据车辆用途、性能需求以及成本预算等因素进行权衡。非承载式车身适合需要更高车身强度和越野性能的车型，而承载式车身则更适用于追求轻量化、节能以及优异操控性能的现代乘用车。
