在汽车领域中，AT变速箱是家用车中最受欢迎的自动变速箱之一。许多人认为它耐用且省心，而双离合变速箱则被很多人视为不靠谱的选择。然而，事实并非如此。
AT变速箱
AT变速箱全称为“液力自动变速箱”，其内部通过多组行星齿轮配合不同的挡位。这些行星齿轮组包括太阳轮、行星架和齿圈，通过摩擦片来实现不同单元的固定。在换挡时，不同的摩擦片和钢片会分离和结合，从而实现不同的挡位。
然而，AT变速箱的软肋在于其中的摩擦片。如果油压不足，摩擦片无法提供足够的摩擦力，变速箱就容易出现问题。但与之相比，AT变速箱在正确使用的情况下稳定性更高。
双离合变速箱
双离合变速箱分为干式和湿式。干式双离合变速箱的不稳定问题是由于分离轴承持续工作和离合器片容易过热所导致的。分离轴承只在踩离合时工作，而干式双离合的离合器是常开状态，需要液压机构驱动分离轴承给离合器片加压。同时，干式双离合的离合器片在一个平面内布置，压盘摩擦面非常小，导致离合器系统热容量很小，温度升高很快，容易损坏。而湿式双离合的离合器系统与AT变速箱相似，通过摩擦片和钢片传递动力，而且摩擦片和钢片都泡在油里，基本上不需要担心高温问题，因此稳定性更高。
尽管AT变速箱在正确使用的情况下稳定性比干式双离合高得多，但与湿式双离合相比，其稳定性并没有压倒性优势。对于家用车来说，选择AT变速箱和湿式双离合变速箱都可以，因为它们的稳定性都能够满足日常需求。不过，干式双离合变速箱并不被推荐。
