对于汽车供油方式的选择，汽油机是目前最常见的类型，因此我们就以汽油机为例来探讨其供油方式的变化。
供油系统主要有三类：化油器供油、进气道喷油和缸内直喷。
1、化油器供油
化油器是汽油机最常见的供油方式，其工作原理是通过化油器将汽油与空气混合，形成适合发动机使用的混合气。化油器能够根据油门的开度，精确地控制混合气的浓度，以达到最佳燃烧效果。化油器的加速泵能够根据油门的快速变化，提高混合气的浓度，以增加发动机的动力性。但是，化油器的空燃比是固定的，无法实现对供油量的精确控制，且无法适应不同环境的温度变化。
2、进气道喷油(电喷发动机)
进气道喷油是通过电脑控制喷油嘴直接向进气歧管里喷油，实现对发动机工作状态的精准、高效控制。这种系统控制精度高、灵活，能够自动控制加速加浓和冷启动加浓，且油耗更低。同时，ECU还可以主动调整点火角提高输出动力，因此在经济性和动力性方面都比化油器发动机更好。
3、缸内直喷
缸内直喷汽油机是利用高压油泵提高喷油压力，直接把汽油喷入气缸里。这种系统能够提高喷油的精度和速度，使汽油更充分、快速地雾化蒸发，同时汽油喷进气缸里可以降低缸内温度，提高充气效率、降低爆震风险，因此在经济性方面表现最佳。
综合以上内容，化油器供油方式虽然简单，但控制精度不够，经济性和易用性略差。而进气道喷油和缸内直喷技术则能够实现更精确的空燃比控制，同时提高发动机的动力性和经济性。
