非独立悬挂和独立悬挂是什么意思? 非独立悬挂和独立悬挂是什么意思?

非独立悬挂和独立悬挂的区别:1、汽车底盘悬架主要有两大类:独立悬架和非独立悬架。独立悬架通常用于中高端车型或车系的高配车型,而非独立悬架则多用于低端车型或车系的低配车型。但法系车常常采用扭力梁非独立悬

非独立悬挂和独立悬挂的区别:

1、汽车底盘悬架主要有两大类:独立悬架和非独立悬架。独立悬架通常用于中高端车型或车系的高配车型,而非独立悬架则多用于低端车型或车系的低配车型。但法系车常常采用扭力梁非独立悬架。常见的非独立悬架有扭力梁悬架、拖曳臂悬架、钢板弹簧悬架等,而常见的独立悬架类型有麦弗逊、双叉臂、多连杆、空气悬架和电磁悬架等。其中,麦弗逊和多连杆是最常见的独立悬架类型。麦弗逊悬架结构简单、成本低、用途广,被广泛应用于中小型车的前桥上。但其悬挂刚度较弱,稳定性差,转弯侧倾明显,因此多用于后悬架。多连杆独立悬架可以有效减少转向不足或转向过度的情况,提高车辆的控制性能,结构紧凑,但成本较高,多用于中高端车型。扭力梁非独立悬架通过扭力梁平衡左右车轮的上下跳动,保持车辆平衡,占用空间小,但稳定性相对较差,多用于低端车型。

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