非独立悬挂和独立悬挂的区别：
1、汽车底盘悬架主要有两大类：独立悬架和非独立悬架。独立悬架通常用于中高端车型或车系的高配车型，而非独立悬架则多用于低端车型或车系的低配车型。但法系车常常采用扭力梁非独立悬架。常见的非独立悬架有扭力梁悬架、拖曳臂悬架、钢板弹簧悬架等，而常见的独立悬架类型有麦弗逊、双叉臂、多连杆、空气悬架和电磁悬架等。其中，麦弗逊和多连杆是最常见的独立悬架类型。麦弗逊悬架结构简单、成本低、用途广，被广泛应用于中小型车的前桥上。但其悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显，因此多用于后悬架。多连杆独立悬架可以有效减少转向不足或转向过度的情况，提高车辆的控制性能，结构紧凑，但成本较高，多用于中高端车型。扭力梁非独立悬架通过扭力梁平衡左右车轮的上下跳动，保持车辆平衡，占用空间小，但稳定性相对较差，多用于低端车型。
