主减速器在变速箱内部吗? 主减速器在变速箱内部吗?

主减速器并非位于变速箱内部，而是位于差速器附近。对于经典的发动机前纵置、后桥驱动布局，这样的设计主要考虑了扭矩传输和组件布置尺寸。在发动机高速运转时，其产生的扭矩相对较小，首先通过变速器进行减速增扭，由于变速器的结构应力要求相对较低，因此其内部的齿轮组可以设计得较小，从而确保疲劳寿命。然后，扭矩通过主减速器进一步减速增扭，这样不仅可以降低对整车的冲击，还可以使扭矩的传递更加合理。

在布局上，变速器和离合器被放置在靠近发动机的位置，这样的设计使得操纵更加便捷且整体布局更加紧凑。双曲面锥齿轮作为主减速器的关键部件，虽然其尺寸较大，但将其放置在变速器后方可以更方便地进行布局。

差速器的布置也是整体设计中的重要环节。为了满足左右车轮的差速需求，差速器需要与主减速器结合为一体，并将扭矩传递至左右车轮的半轴。因此，差速器并不适合与变速器的齿轮组进行结合。