独立悬挂和非独立悬挂对日常驾驶的影响并不大，它们在功能上差别不大。然而，它们之间存在一些显著的区别。
独立悬挂系统是指每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。这种悬挂系统可以提供更好的操控性能和驾驶舒适性。现代轿车通常采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。这些悬挂系统都具有各自的优缺点，但它们在日常驾驶中都能提供良好的悬挂性能。
相比之下，非独立悬挂系统是以一支车轴（或结构件）连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式、扭力梁车轴、扭力梁式三种。虽然非独立悬挂系统在成本上相对较低，但它们的悬挂性能和舒适性可能不如独立悬挂系统好。
