东风雷诺e诺纯电动汽车以其出色的配置和性能吸引了广大消费者的关注。从外观到内饰，从动力到续航，它都展现出了不俗的实力。
外观上，雷诺e诺延续了法系车的个性化设计，格栅处的镀铬饰条与日间行车灯连为一体，大灯与日行灯、转向灯采用了分体式设计，整体造型独特而富有辨识度。车身侧面轮廓造型给人一种SUV车型的硬派感，前后翼子板隆起的弧度结合亚光黑色的防擦板，配合上车顶的亚光黑色行李架，都让它看上去更具法系车的调性。车身尺寸方面，长宽高分别为3735/1579/1484（1515）mm，轴距为2423mm，虽然不算大，但在城市中使用已足够。
内饰方面，雷诺e诺的内饰设计相对保守，比较符合居家化的定位。中控部分柔和的过度让整车内饰看起来非常舒适，没有任何的硬线条。方向盘采用塑料材质，握持手感还是可以接受的，而且方向盘上的亮黑色饰条也增加了一定的质感。仪表盘设计略显古老，但信息显示还算丰富，包括输出及动能回收状态、电量、车速和里程信息以及瞬时电耗和百公里累计电耗等。8英寸中控屏幕集成了智能语音助手、高德车机版地图等实用功能，操作便捷。
空间方面，虽然受限于车身尺寸，雷诺e诺的乘坐空间并不是很充裕，但电池包对行李厢空间影响较小，驾驶员的坐姿也并没有像其它油改电车型那样别扭。后排地板中间凸起不大，对乘坐舒适性影响不大。后备箱在常规状态下可提供300L的内部容积，实用性还算可以。
动力方面，雷诺e诺搭载了一台最大功率33kW（45Ps），最大扭矩为125N·m的永磁同步电机，电池组布置在底盘中部，采用了三元锂离子电芯，电池组的能量密度为142Wh/kg，总电量为26.8kWh，NEDC续航里程为271km。底盘结构上，采用了常规的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，驾驶起来稳定且舒适。
