发动机自动启停技术对发动机寿命的影响微乎其微，几乎可以忽略不计。这是因为自动启停是在发动机热车状态下进行的，润滑油遍布在各个润滑面，摩擦降到最低，重新启动时的损耗和磨损非常小。当然，发动机重启动理论上还是存在磨损。
发动机自动启停系统是在发动机热车状态下，通过刹车信号和车速综合判断，控制汽车自动熄火和自动启动的程序。理论上可以降低10%左右的燃油消耗。
然而，自动启停系统也存在一些设计缺陷。首先，驾驶者需要准确操作刹车踏板，否则可能在低速跟车时发生不必要的熄火。其次，自动启停系统在松开刹车时启动发动机，汽车发动机温度降低、空调开启或电瓶电量不足时，也可能临时中断自动启停功能，导致涉水过程中发动机进水的风险。此外，自动启停系统对电瓶的要求较高，需要使用特殊的AGM或EFB电池，价格相对较高。最后，可以通过拔掉启停电量传感器永久关闭自动启停系统。
自动启停系统如何永久关闭？打开发动机舱，找到电池旁边的启停电量传感器拔掉即可。这样，每次启动发动机时，自动启停系统都会显示为不可用。
