现代瑞纳的气门间隙进气门在0.17-0.23mm之间，而排气门在0.22-0.28mm之间。气门间隙是为确保内燃机配气机构正常工作而设定的。由于配气机构在高速状态和较高温度下工作，气门挺杆、气门杆等部件可能会因受热而伸长，导致气门自动顶开，使气门与气门座之间的密封不严，从而产生漏气现象。
关于气门间隙的相关内容有：
1. 侧置气门结构相对简单。但由于这种气门形式的发动机抗爆性能和高速性能较差，因此仅适用于低压缩比和转速不高的发动机。
2. 顶置凸轮轴式气门在性能上最为理想，它能满足高转速、高压缩比和大功率车型的要求，同时具有良好的经济性，因此得到了广泛应用。
3. 底置气门结构较为复杂，目前仅在美国、德国、意大利等国家由于生产习惯而继续使用。
