独立悬挂是指每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统，悬挂在车架或车身下面的悬挂系统。与非独立悬挂相比，独立悬挂具有更好的性能表现。现代轿车普遍采用独立悬挂系统，其结构形式包括横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。独立悬挂系统有以下优点：质量轻，减少了车身受到的冲击，提高了车轮对地面的附着力。此外，独立悬挂系统还可以使用较软的弹簧，从而改善汽车的舒适性。同时，独立悬挂系统还可以降低发动机和汽车的重心，提高汽车的行驶稳定性。
独立悬挂系统是汽车悬挂技术的一种重要进步，其应用广泛。通过独立悬挂系统，汽车的驾驶体验得到了极大的提升。横臂式悬挂系统是一种常见的独立悬挂系统，其结构简单、成本较低，适用于大多数乘用车。纵臂式悬挂系统则适用于高端车型，可以提供更好的悬挂性能。多连杆式悬挂系统和烛式悬挂系统则适用于越野车和跑车，可以提供更好的操控性能。麦弗逊式悬挂系统是一种流行的独立悬挂系统，被广泛应用于现代汽车中。
总之，独立悬挂系统是现代汽车悬挂技术的重要组成部分，具有轻量化、提高附着力、改善舒适性、提高行驶稳定性等优点。不同的悬挂系统适用于不同类型的汽车，为驾驶者提供更好的驾驶体验。
