汽车发电机的功率一般在1900W左右。在低速范围内,由于发电机转速低,三相绕组的串联输出,提高了发电机的输出电压,从而提高了发电机的低速充电性能。但是,随着发动机起动后发电机转速的提高,发电机的端电压也会随之升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,充电指示灯会熄灭。在高速范围内,随着发电机转速的增大,串接的三相绕组的感抗增大,内压降增大,再加上电枢反应加强,使输出电压下降。这时,原三相绕组A、B、C因内压降较小,产生的感应电流相对较大,确保了高速下的功率输出。
汽车发电机功率的高低取决于其转速和输出电压。在低速范围内,发电机的输出电压会随着转速的提高而提高,当输出电压与蓄电池电压相等时,充电指示灯会熄灭。在高速范围内,随着发电机转速的增大,发电机的输出电压会下降,但原三相绕组A、B、C因内压降较小,产生的感应电流相对较大,确保了高速下的功率输出。
汽车发电机的功率一般在1900W左右。在低速范围内,发电机的输出电压会随着转速的提高而提高,当输出电压与蓄电池电压相等时,充电指示灯会熄灭。在高速范围内,随着发电机转速的增大,发电机的输出电压会下降,但原三相绕组A、B、C因内压降较小,产生的感应电流相对较大,确保了高速下的功率输出。