汽车发电机的功率一般在1900W左右。在低速范围内，由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，从而提高了发电机的低速充电性能。但是，随着发动机起动后发电机转速的提高，发电机的端电压也会随之升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，充电指示灯会熄灭。在高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时，原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保了高速下的功率输出。
汽车发电机功率的高低取决于其转速和输出电压。在低速范围内，发电机的输出电压会随着转速的提高而提高，当输出电压与蓄电池电压相等时，充电指示灯会熄灭。在高速范围内，随着发电机转速的增大，发电机的输出电压会下降，但原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保了高速下的功率输出。
汽车发电机的功率一般在1900W左右。在低速范围内，发电机的输出电压会随着转速的提高而提高，当输出电压与蓄电池电压相等时，充电指示灯会熄灭。在高速范围内，随着发电机转速的增大，发电机的输出电压会下降，但原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保了高速下的功率输出。
