牵引力控制系统的作用和工作原理
牵引力控制系统,全称ASR,又称驱动防滑系统,旨在防止车辆在起步和加速时驱动轮打滑,以确保车辆行驶方向的稳定性。牵引力控制系统不需要关闭,它能够使汽车在各种行驶状况下获得最佳的牵引力。
牵引力控制系统的控制装置是一台计算机,它通过检测四个车轮的速度和方向盘转向角来工作。当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机便会判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。
计算机还通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图,并利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差,从而判断汽车转向程度是否与司机的转向意图一致。如果检测出汽车转向不足或过度转向,计算机将判断驱动轮的驱动力过大,并发出指令降低驱动力,以实现司机的转向意图。
牵引力控制系统的工作原理是通过控制发动机的供油量和驱动力,避免驱动轮打滑,从而保持车辆行驶方向的稳定性。无论在起步、加速还是行驶过程中,牵引力控制系统都能提供最佳的牵引力,确保车辆行驶的安全性和稳定性。