发动机共有三个支架，支撑着发动机和变速器，发动机左右各一个，中间的底部一个。
其中，支架分为两种，一种是扭力支架，另一种是发动机脚胶。发动机脚胶主要作用是固定减震，而扭力支架则是发动机紧固件的一种。
扭力支架一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。与普通的发动机脚胶不同，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。
发动机支架有几个? 发动机支架有几个? 发动机支架有几个
发动机共有三个支架，支撑着发动机和变速器，发动机左右各一个，中间的底部一个。其中，支架分为两种，一种是扭力支架，另一种是发动机脚胶。发动机脚胶主要作用是固定减震，而扭力支架则是发动机紧固件的一种。扭力
