气缸压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现的最大容积与最小容积之比。当活塞处于最低点时，气缸内的气体体积最大，当活塞处于最高点时，气缸内的气体体积最小。这个比值通常用符号压缩比来表示，表示发动机燃烧室的空气密度与外界空气密度的比值。压缩比是衡量发动机性能的重要指标之一。
当气缸中的气体体积变小时，压缩比会变大，气体的温度和压力也会随之升高，从而提高了发动机的燃烧效率。然而，如果气缸中的气体体积变大时，压缩比会变小，导致燃烧不完全，浪费了燃料，降低了发动机的性能。因此，正确的压缩比对发动机的性能和燃油经济性都有很大的影响。
气缸压缩比的大小还与发动机的设计有关。例如，增压发动机的压缩比通常比自然吸气发动机高，因为增压发动机在压缩过程中增加了进气阻力，使得气体的密度更大，提高了燃烧效率。此外，不同的发动机类型和用途也需要不同的压缩比，以满足其性能和经济性的要求。
总之，气缸压缩比是衡量发动机性能的重要指标之一，它与发动机的设计、燃烧效率和燃油经济性密切相关。正确地选择和调整压缩比对于发动机的性能和经济性都非常重要。
