广汽丰田的C-HR是一款性价比高且动力足的车型，它在设计上与TNGA架构有着密切关系。TNGA架构中的一项重要开发原则是以驾驶者为中心，因此从凯美瑞到C-HR，我们都能看到降低重心20—25mm，发动机舱降低约100mm，以及驾驶舱后移等有利于增加驾驶乐趣的改进。此外，为了使凯美瑞达到更佳操控，丰田还放弃了“筷子悬挂”，改为了多连杆悬挂。C-HR的外观设计也是其一大卖点，丰田章男曾表示他不要好看的车，而是要让人印象深刻的车，这种激进的前脸改革在雷克萨斯上取得了积极效果，如今也应用到了丰田车型上。
