汽车火花塞的间隙标准通常在0.6~1.3mm之间。这个间隙对发动机的性能有着重要的影响。
火花塞间隙越大，点火时产生的电弧就越长，使得点燃气缸中的混合气体变得更容易，从而提高了发动机的动能。然而，间隙越大也意味着点火时需要更高的电压来击穿空气，因此不同的发动机需要匹配相应的火花塞间隙。
火花塞是汽油机点火系统中的关键部件，负责将高压电流引入气缸以产生电火花，点燃可燃混合气体。它主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。
调整火花塞间隙时，应使用尖嘴钳夹住旁电极根部，用另一个尖嘴钳弯折旁电极端部进行调整。禁止直接敲打旁电极进行调整，以免损伤旁电极。若安装后掉落到气缸内，可能会划伤气缸壁。如果火花塞偏曲或电极烧蚀成圆形，应及时更换新的火花塞。
正确的火花塞间隙调校能够确保发动机的正常运行，并提高点火效率，从而改善汽车的动力性能。
