检查活塞环槽磨损的正确方法是将厚薄规插入活塞环槽与活塞环之间，测量其间隙。在活塞的高速往复运动中，由于气体压力和高温的影响，活塞环对活塞环槽的冲击很大，这导致环槽下平面磨损较大，上平面磨损较小，形状呈现内小外大的梯形。如果环槽磨损严重，会导致汽缸漏气和机油窜入。一旦活塞环槽磨损超过极限，应及时更换活塞，活塞环槽的磨损极限应不超过0.15mm。
活塞环槽磨损的原因主要有以下几点：
1. 活塞环材质组织不符合技术要求，如组织疏松、硬度不足或热稳定性差等；
2. 机油和燃油质量低劣，例如燃油含铅量高，燃烧产生的磨料会加速磨损；
3. 发动机温度异常、长时间怠速或高速运转、超负荷运转以及大修后未按规定进行正常走合和保养等；
4. 活塞环槽磨损形状呈喇叭形、燃烧不充分导致的缸体和活塞槽积碳严重、活塞槽粗糙度不符合要求以及受到燃烧剩余物的腐蚀等。
