发动机的结构和原理? 发动机的结构和原理? 发动机的结构原理
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2025-03-13 00:34:07
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汽油发动机的结构由两大机构、五大系统组成。两大机构分别为曲柄连杆机构和配气机构；五大系统包括燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。活塞内燃发动机的原理主要是通过混合气体燃烧所爆发出的能量使活塞上下移动，从而带动曲轴等部件进行旋转运动上下移动转换为旋转运动。
活塞上下移动可以分为四个行程：
1. 进气行程：活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。
2. 压缩行程：进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气门均关闭。随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。
3. 作功行程：压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。燃烧气体的体积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下，活塞由上止点移至下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。这时，进、排气门仍旧关闭。
4. 排气行程：排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点，此时膨胀过后的燃烧气体（或称废气）在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸之外。当活塞到达上止点时，排气行程结束，排气门关闭。
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